起亚K5曾经在国内市场是一款热度很高的B级车，颜值高、配置高、性价比高是它的优势，深受年轻人喜爱。

然而，随着日系和德系品牌保持强势，以及韩系品牌的衰落，起亚K5的销量和热度也大不如前。去年，全新一代起亚K5正式亮相，非常高的颜值再度引发高关注度，而东风悦达起亚也很快把这款车型引进国产，并做了一些变化。

全新一代K5的造型设计与现款车型相比，可谓是翻天覆地的变化，整体更加激进、更运动，颜值非常高。韩系车在造型设计方面继续引领了潮流。全新的造型设计将是起亚K5的最大卖点。

海外版本的轴距为2850mm，车长达到了4.9米，据悉，国产版本将对轴距进行加长50mm，车长加长75mm，最终国产版本的长宽高分别为4980*1860*1445mm，轴距为2900mm，这样的体型在同级车型中属于比较大的了，后排腿部空间优势也会比较明显。

当然，加长轴距算是增配，另外也有减配的项目。海外版本提供1.6T和2.0T两款发动机，均匹配8AT变速器。但国产版本保留了2.0T+8AT的动力，1.6T+8AT的组合就不见踪影了，改为1.5T+7DCT（7速双离合变速器）。发动机技术比较先进，双离合变速器值得商榷。

由1.6T+8AT减配为1.5T+7DCT，显得东风悦达起亚不太厚道了。因为可以肯定的是，新一代K5走量的是1.5T车型，2.0T车型的价格会更高，难以走量。

配置方面不需要太多担心，新一代起亚K5预计也将提供较为丰富的配置，而价格应该也会保持在15-25万元之间。对于新一代K5来说，轴距加长是好事，但阉割动力系统值得商榷，就看消费者的接受程度了。

最后提一句，东风悦达起亚还给新一代K5取了个中文名叫：凯酷。锐车评认为不如保持K5的名称，取了这么个略显奇怪的中文名有点画蛇添足的味道。（注：配图均为海外版车型）